Paul Tibbets, piloto que bombardeou Hiroshima em 1945, teve uma vida pós-guerra bem-sucedida e se tornou um dos fundadores de uma empresa que atualmente é a maior do mundo no ramo de táxi aéreo e gerenciamento de frotas. Após deixar a Força Aérea dos EUA, ele foi presidente da Executive Jet Aviation (EJA) por mais de dez anos, uma companhia que hoje possui cerca de 700 aeronaves.
Tibbets participou da criação da EJA na década de 1960, com a empresa inicialmente chamada Executive Jet Airways. A data de sua entrada na companhia é incerta, mas a empresa relata que ele se juntou em 1964, enquanto a Força Aérea dos EUA indica que ele se aposentou apenas em 1966.
A companhia de Paul se tornou uma gigante da aviação executiva, com aviões como os Embraer Phenom 300, Bombardier Global 7500 e Cessna Citation Latitude. O então empresário manteve um papel de liderança na EJA, ajudando a consolidar sua posição no mercado globa. A empresa continua a ser um nome de referência em sua área.
Hiroshima e Enola Gay
Antes de sua carreira na aviação executiva, Tibbets foi piloto militar e foi escolhido para liderar a missão de lançar a primeira bomba atômica sobre Hiroshima.
A missão, realizada em 6 de agosto de 1945, foi um marco histórico na Segunda Guerra Mundial. O bombardeio foi feito com o B-29 batizado de ‘Enola Gay’, que partiu de Tinian, nas Ilhas Marianas.
Em sua vida após a guerra, Tibbets nunca expressou arrependimento por sua ação. Ele justificava sua decisão dizendo: “Não bombardeei Pearl Harbor. Não comecei a guerra. Mas com certeza iria terminá-la”. O ex-militar morreu em 2007, aos 92 anos.
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