O programa chinês de troca de carros velhos por dinheiro pode impulsionar a demanda por veículos elétricos nos próximos meses, elevando as vendas totais de veículos elétricos para mais de 10 milhões neste ano, de acordo com a BloombergNEF.
O governo anunciou no mês passado que dobraria os subsídios de troca introduzidos pela primeira vez em abril, em uma tentativa de aumentar a demanda por carros, depois que o crescimento das vendas desacelerou no primeiro semestre do ano.
Sob os incentivos aumentados, os consumidores podem receber 20.000 yuans (US$ 2.760) para descartar um carro velho e com maiores emissões e substituí-lo por um EV, ou 15.000 yuans para trocas por um carro a gasolina mais econômico. Muitas cidades seguiram o exemplo, oferecendo incentivos adicionais que variam de cerca de US$ 140 a US$ 1.400 por veículo.
O governo inicialmente orçou 11,2 bilhões de yuans para o programa de troca — o suficiente para dar suporte à substituição de até 1,6 milhão de veículos por carros a gasolina mais eficientes, ou 1,1 milhão por veículos elétricos, escreveu o analista da BNEF, Siyi Mi, em um relatório publicado nesta segunda-feira.
Embora o total do novo financiamento não tenha sido divulgado, a BNEF supõe que o número desejado de veículos substituídos permanecerá semelhante, com subsídios mais altos potencialmente estimulando até 2 milhões de vendas de carros, disse Mi.
Isso poderia incluir 1,1 milhão de vendas de veículos elétricos, no valor de cerca de US$ 26 bilhões em receita, disse ela.
O aumento da aceitação do incentivo de troca de carros velhos por novos seria um alívio bem-vindo para os fabricantes chineses de veículos elétricos, que foram afetados por uma prolongada guerra de preços e estão enfrentando crescente hostilidade no exterior, com os EUA e a União Europeia impondo tarifas punitivas.
O número de novos veículos elétricos que as montadoras chinesas, incluindo a BYD e a MG da SAIC Motor, registraram na UE no mês passado caiu 45% em relação a junho, de acordo com uma pesquisa da Dataforce, que compilou resultados nos 16 países-membros que relataram números de julho até o momento.
O mercado potencial para veículos sucateados na China é significativo, disse Mi.
Mais de 26 milhões de veículos ICE foram registrados quando os padrões de emissão China III para veículos de passageiros entraram em vigor. Cerca de 16 milhões deles ainda estão nas estradas, com base em dados do Ministério do Comércio. Houve mais 1,2 milhão de EVs registrados antes de abril de 2018, e menos de 400.000 deles foram aposentados e descartados. Juntos, isso representa um total de 16,8 milhões de carros qualificados para os incentivos de troca.
De acordo com a BNEF, 2,78 milhões de veículos foram descartados nos primeiros seis meses deste ano, um aumento de 28% em relação ao ano passado. Aproximadamente 70% deles eram carros de passeio. O programa estabelece uma meta para substituir 3,78 milhões de veículos antigos até o final do ano.
Se todos os indivíduos que descartarem seus veículos antigos comprarem um carro novo e solicitarem o subsídio, a meta parece alcançável, disse Mi. Ainda assim, apenas 600.000 solicitações foram protocoladas entre o início do programa e 13 de agosto, de acordo com o Ministério do Comércio.
Com informações do Bloomberg
